ऑटोमोटिव पावर स्टीयरिंग नली
नाम: ऑटोमोटिव पावर स्टीयरिंग नली
ट्यूब: तेल प्रतिरोधी सिंथेटिक रबर (सीएसएम)
सुदृढीकरण: उच्च तन्यता फाइबर ब्रेडेड (पीए)
कवर: उत्कृष्ट उम्र बढ़ने के प्रतिरोध और मौसम की क्षमता (सीएसएम), चिकनी सतह और कपड़े से लिपटे सिंथेटिक रबर
तापमान: -40 डिग्री से +150 डिग्री
मानक: SAE J188/MS263-53/SAE J2050
ट्यूब: तेल प्रतिरोधी सिंथेटिक रबर (सीएसएम)
सुदृढीकरण: उच्च तन्यता फाइबर ब्रेडेड (पीए)
कवर: उत्कृष्ट उम्र बढ़ने के प्रतिरोध और मौसम की क्षमता (सीएसएम), चिकनी सतह और कपड़े से लिपटे सिंथेटिक रबर
तापमान: -40 डिग्री से +150 डिग्री
मानक: SAE J188/MS263-53/SAE J2050
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उत्पाद का परिचय
- मानक:एसएई जे188, एमएस263-53
- अनुप्रयोग तापमान:-40 डिग्री ~+135 डिग्री
- विशेषताएँ:नली पल्स प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, उम्र बढ़ने के प्रतिरोध, उच्च तन्यता ताकत के अच्छे प्रदर्शन के साथ उच्च दबाव सहन कर सकती है, और यह किसी भी परिस्थिति में विश्वसनीय, सुरक्षित पावर स्टीयरिंग प्रदर्शन प्रदान कर सकती है, ताकि वाहन आसानी से और सुरक्षित रूप से संचालित हो सके।

आकार और प्रदर्शन पैरामीटर
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विनिर्देश |
भीतरी व्यास |
बहरी घेरा |
कार्य का दबाव |
बर्स्टिंग प्रेशर |
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इंच |
मिमी |
मिमी |
एमपीए |
एमपीए |
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3/8" |
9.5±0.3 |
20±0.5 |
42 |
10.3 |
|
3/8" |
9.5 ± 0.2 |
18.5 ± 0.5 |
42 |
10.3 |
टिप्पणी:उपरोक्त विशिष्टता केवल आपके संदर्भ के लिए, हम आपके लिए OEM आकार का उत्पादन कर सकते हैं।
पावर स्टीयरिंग दबाव नली की विशेषताएं
- पावर स्टीयरिंग नली उच्च दबाव का सामना कर सकती है, इसमें उत्कृष्ट पल्स प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, कम तापमान लचीलापन और गर्म हवा प्रतिरोध है।
- पावर स्टीयरिंग दबाव नली फटने-प्रतिरोधी है, इसमें उच्च तन्यता ताकत है, और संपीड़ित होने के बाद नली की लंबाई में थोड़ा बदलाव होता है।
- पावर स्टीयरिंग प्रेशर लाइन नली वाहन के आसान और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करते हुए विभिन्न स्थितियों में विश्वसनीय और सुरक्षित पावर स्टीयरिंग प्रदर्शन प्रदान कर सकती है।
- पावर स्टीयरिंग दबाव नली अनुप्रयोग:
- पावर स्टीयरिंग नली कार पावर स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और मुख्य रूप से स्टीयरिंग द्रव संचारित करने के लिए जिम्मेदार है। स्टीयरिंग द्रव पावर स्टीयरिंग सिस्टम में बल और स्नेहन संचारित करने में भूमिका निभाता है, और पावर स्टीयरिंग नली इस प्रक्रिया में एक अनिवार्य चैनल है। यह स्टीयरिंग गियर और अन्य संबंधित भागों को जोड़ता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि स्टीयरिंग द्रव सुचारू रूप से प्रवाहित हो सके, जिससे कार की स्टीयरिंग लचीली हो सके।
पावर स्टीयरिंग सिस्टम कैसे काम करते हैं?
- जब कार एक सीधी रेखा में चल रही होती है, तो स्टीयरिंग नियंत्रण वाल्व स्टीयरिंग ऑयल पंप द्वारा पंप किए गए कार्यशील तरल पदार्थ को तेल टैंक से जोड़ता है, स्टीयरिंग ऑयल पंप अनलोड स्थिति में होता है, और पावर स्टीयरिंग काम नहीं करता है। जब कार को मुड़ने की आवश्यकता होती है, जैसे दाएं मुड़ना, तो चालक स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर घुमाता है, और स्टीयरिंग नियंत्रण वाल्व स्टीयरिंग तेल पंप द्वारा पंप किए गए कार्यशील तरल पदार्थ को दाएं कक्ष से जोड़ता है, और बाएं कक्ष को तेल टैंक से जोड़ता है। तेल के दबाव की कार्रवाई के तहत, रैक और पिस्टन चलते हैं, और रॉकर आर्म शाफ्ट पंखे के दांतों के माध्यम से वामावर्त घूमता है, स्टीयरिंग पोर और स्टीयरिंग ट्रेपेज़ॉइड के माध्यम से मुख्य पुल रॉड को खींचकर बाएं और दाएं पहियों को दाईं ओर घुमाता है, जिससे दाएं स्टीयरिंग का एहसास होता है। बाएँ मुड़ने पर विपरीत सत्य है।
- पावर स्टीयरिंग प्रणाली में, पावर स्टीयरिंग नली कनेक्शन में एक प्रमुख भूमिका निभाती है। यदि पावर स्टीयरिंग प्रेशर नली क्षतिग्रस्त है और पावर स्टीयरिंग द्रव को सुचारू रूप से प्रसारित नहीं किया जा सकता है, तो इससे स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने में कठिनाई होगी और वाहन चलाना अधिक कठिन हो जाएगा।
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